Ausschreibungsdetails
Auftragsbekanntmachung
Öffentliche Ausschreibung nach UVgO
Liefer- / Dienstleistungsauftrag
1.
Öffentlicher Auftraggeber (Vergabestelle)
a)
Hauptauftraggeber (zur Angebotsabgabe auffordernde Stelle)
Name:Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen, Referat Z2
Straße, Hausnummer:Brüderstraße 53
Postleitzahl (PLZ):51427
Ort:Bergisch Gladbach
E-Mail: forschungsvergabe@bast.de
Internet-Adresse: http://www.bast.de
b)
Zuschlag erteilende Stelle
Wie Hauptauftraggeber siehe a)
2.
Angaben zum Verfahren
a)
Verfahrensart
Öffentliche Ausschreibung nach UVgO
b)
Vertragsart
Liefer- / Dienstleistungsauftrag
c)
Geschäftszeichen
Z2p-FE 82.0849/2026
3.
Angaben zu Angeboten
a)
Form der Angebote
- elektronisch
- ohne elektronische Signatur (Textform)
b)
Fristen
Ablauf der Angebotsfrist
19.01.2027 - 06:00 Uhr
Ablauf der Bindefrist
15.03.2027
c)
Sprache
Deutsch
4.
Angaben zu Vergabeunterlagen
a)
Vertraulichkeit
Die Vergabeunterlagen stehen für einen uneingeschränkten und vollständigen direkten Zugang gebührenfrei zur Verfügung unter
https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=906341
https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=906341
b)
Zugriff auf die Vergabeunterlagen
Vergabeunterlagen werden nur elektronisch zur Verfügung gestellt
c)
Zuständige Stelle
Hauptauftraggeber siehe 1.a)
d)
Anforderungsfrist
19.01.2027 - 06:00 Uhr
5.
Angaben zur Leistung
a)
Art und Umfang der Leistung
Mit zunehmendem Lebensalter können die für eine sichere Teilnahme am Straßenverkehr relevanten physischen, kognitiven und psychischen Leistungsfähigkeiten nachlassen. Diese Veränderungen verlaufen individuell unterschiedlich. International bestehen verschiedene Ansätze, um altersbedingten Veränderungen der Fahreignung zu begegnen: altersbasierte Ansätze, personenzentrierte Ansätze wie z. B. Fahrproben, Rückmeldefahrten oder Trainingsprogramme sowie risikobasierte Ansätze bei konkreten Auffälligkeiten, medizinischen Hinweisen, Verkehrsverstößen oder Unfallbeteiligungen.
Ziel des Projekts ist ein systematischer, internationaler Überblick über Maßnahmen und Regelungsansätze zur Fahreignung, Fahrkompetenz und Mobilität älterer Verkehrsteilnehmender. Betrachtet werden europäische sowie vergleichbare internationale Länder. Neben restriktiven Maßnahmen wie Auflagen, Beschränkungen oder dem Entzug der Fahrerlaubnis sind auch fahreignungserhaltende, unterstützende, präventive und kommunikative Maßnahmen einzubeziehen. Hierzu zählen auch Informations- und Sensibilisierungskampagnen sowie mobilitätsunterstützende Ansätze, etwa Anreiz- oder Tauschmodelle bei Abgabe der Fahrerlaubnis zugunsten alternativer Mobilitätsangebote.
Die Maßnahmen und Regelungen sollen systematisch erfasst, typisiert und vergleichend analysiert werden. Dabei sind verfügbare Unfallstatistiken und Sicherheitskennzahlen sowie Evaluationen, Wirkungsanalysen und Erfahrungsberichte aus den untersuchten Ländern einzubeziehen. Zudem sollen Mobilitätsfolgen bei Einschränkung oder Aufgabe des Autofahrens und sicherheitsrelevante Fragen alternativer Verkehrsteilnahme untersucht werden.
Die Ergebnisse sollen eine fundierte Wissensgrundlage für fachliche, rechtliche und verkehrspolitische Diskussionen in Deutschland schaffen, internationale Erfahrungen einordnen, Handlungsoptionen identifizieren und zur sachlichen Bewertung von Maßnahmen für sichere Mobilität im Alter beitragen.
Ziel des Projekts ist ein systematischer, internationaler Überblick über Maßnahmen und Regelungsansätze zur Fahreignung, Fahrkompetenz und Mobilität älterer Verkehrsteilnehmender. Betrachtet werden europäische sowie vergleichbare internationale Länder. Neben restriktiven Maßnahmen wie Auflagen, Beschränkungen oder dem Entzug der Fahrerlaubnis sind auch fahreignungserhaltende, unterstützende, präventive und kommunikative Maßnahmen einzubeziehen. Hierzu zählen auch Informations- und Sensibilisierungskampagnen sowie mobilitätsunterstützende Ansätze, etwa Anreiz- oder Tauschmodelle bei Abgabe der Fahrerlaubnis zugunsten alternativer Mobilitätsangebote.
Die Maßnahmen und Regelungen sollen systematisch erfasst, typisiert und vergleichend analysiert werden. Dabei sind verfügbare Unfallstatistiken und Sicherheitskennzahlen sowie Evaluationen, Wirkungsanalysen und Erfahrungsberichte aus den untersuchten Ländern einzubeziehen. Zudem sollen Mobilitätsfolgen bei Einschränkung oder Aufgabe des Autofahrens und sicherheitsrelevante Fragen alternativer Verkehrsteilnahme untersucht werden.
Die Ergebnisse sollen eine fundierte Wissensgrundlage für fachliche, rechtliche und verkehrspolitische Diskussionen in Deutschland schaffen, internationale Erfahrungen einordnen, Handlungsoptionen identifizieren und zur sachlichen Bewertung von Maßnahmen für sichere Mobilität im Alter beitragen.
b)
CPV-Codes
Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung (73000000-2)
c)
Ort der Leistungserbringung
51427 Bergisch Gladbach, Brüderstraße 53
7.
Zulassung von Nebenangeboten
Nein
10.
Wesentliche Zahlungsbedingungen
Abschlags- und Schlusszahlungen im Rahmen der Vergabe- und Vertragsordnung für Leistungen Teil B (VOL/B)
11.
Unterlagen und Anforderungen zur Beurteilung der Eignung des Bieters und des Nichtvorliegens von Ausschlussgründen
"Nachweise und Erklärungen in finanzieller und wirtschaftlicher Hinsicht:
- Eine aktuelle Bankerklärung (nicht älter als drei Monate nach Ausstellungsdatum),
Körperschaften des öffentlichen Rechts können die finanzielle Leistungsfähigkeit durch eine Eigenerklärung nachweisen
und
- ein aktueller Nachweis über eine bestehende Berufs- bzw. Betriebshaftpflichtversicherung für Personen-, Vermögens- und Sachschäden, die über die Gesamtlaufzeit des Forschungsvorhabens Gültigkeit besitzt oder eine Eigenerklärung, in der der Bieter bestätigt, dass er sich im Fall der Zuschlagserteilung dazu verpflichtet, eine Berufs- bzw. Betriebshaftpflichtversicherung im o. g. Sinne abzuschließen und den entsprechenden Nachweis vorzulegen.
Körperschaften des öffentlichen Rechts können den Rechtsstatus durch eine Eigenerklärung nachweisen.
Nachweise und Erklärungen hinsichtlich der technischen und beruflichen Leistungsfähigkeit:
Kenntnisse und Erfahrungen bei der Durchführung von Forschungs- oder Evaluationsprojekten im Bereich Verkehrssicherheit, Fahreignung, Mo-bilität oder Verkehrsverhalten älterer Verkehrs-teilnehmender; nachzuweisen durch: Mindestens ein abgeschlossenes Projekt oder mindestens eine Publikation aus den letzten 5 Jahren
Erfahrungen mit international vergleichenden Analysen oder systematischen Länder-/Systemvergleichen im Bereich verkehrsrechtli-cher, verkehrssicherheitsbezogener, medizinisch-diagnostischer oder mobilitätsbezogener Rege-lungs- und Maßnahmenansätze; nachzuweisen durch: Mindestens ein abgeschlossenes Projekt oder mindestens eine Publikation aus den letzten 5 Jahren.
Erfahrungen in der Auswertung und Interpretati-on von Unfallstatistiken, Sicherheitskennzahlen oder Mobilitätsdaten; nachzuweisen durch: Mindestens ein abgeschlossenes Projekt oder mindestens eine Publikation aus den letzten 5 Jahren.
Nachweise über das Nichtvorliegen von Ausschlussgründen:
Der Bieter hat nachzuweisen, dass kein Ausschlussgrund nach § 123 GWB oder § 124 GWB vorliegt. Hierzu hat er eine Eigenerklärung nach den §§ 123, 124 GWB vorzulegen (Nr. 4c, Liste der Vergabe- und Vertragsunterlagen). Ab einem Auftragswert von 30 T€ ist die Vergabestelle verpflichtet, beim Bundeskartellamt von Amts wegen einen Auszug gemäß Erlass des BMVI vom 28.04.2021, Az: Z 23/289.36 aus dem Wettbewerbsregister einzuholen und bei der Eignung entsprechend zu bewerten. Diese Abforderung erfolgt bei allen Bietern der Bietergemeinschaft, die für eine Zuschlagsentscheidung in Frage kommen.Von Universitäten und außeruniversitären Forschungseinrichtungen ist zusätzlich die „Garantieerklärung zur Vermeidung unzulässiger Beihilfen und Quersubventionen“ (siehe Nr. 5, Liste Vergabe- und Vertragsunterlagen) vorzulegen.
- Eine aktuelle Bankerklärung (nicht älter als drei Monate nach Ausstellungsdatum),
Körperschaften des öffentlichen Rechts können die finanzielle Leistungsfähigkeit durch eine Eigenerklärung nachweisen
und
- ein aktueller Nachweis über eine bestehende Berufs- bzw. Betriebshaftpflichtversicherung für Personen-, Vermögens- und Sachschäden, die über die Gesamtlaufzeit des Forschungsvorhabens Gültigkeit besitzt oder eine Eigenerklärung, in der der Bieter bestätigt, dass er sich im Fall der Zuschlagserteilung dazu verpflichtet, eine Berufs- bzw. Betriebshaftpflichtversicherung im o. g. Sinne abzuschließen und den entsprechenden Nachweis vorzulegen.
Körperschaften des öffentlichen Rechts können den Rechtsstatus durch eine Eigenerklärung nachweisen.
Nachweise und Erklärungen hinsichtlich der technischen und beruflichen Leistungsfähigkeit:
Kenntnisse und Erfahrungen bei der Durchführung von Forschungs- oder Evaluationsprojekten im Bereich Verkehrssicherheit, Fahreignung, Mo-bilität oder Verkehrsverhalten älterer Verkehrs-teilnehmender; nachzuweisen durch: Mindestens ein abgeschlossenes Projekt oder mindestens eine Publikation aus den letzten 5 Jahren
Erfahrungen mit international vergleichenden Analysen oder systematischen Länder-/Systemvergleichen im Bereich verkehrsrechtli-cher, verkehrssicherheitsbezogener, medizinisch-diagnostischer oder mobilitätsbezogener Rege-lungs- und Maßnahmenansätze; nachzuweisen durch: Mindestens ein abgeschlossenes Projekt oder mindestens eine Publikation aus den letzten 5 Jahren.
Erfahrungen in der Auswertung und Interpretati-on von Unfallstatistiken, Sicherheitskennzahlen oder Mobilitätsdaten; nachzuweisen durch: Mindestens ein abgeschlossenes Projekt oder mindestens eine Publikation aus den letzten 5 Jahren.
Nachweise über das Nichtvorliegen von Ausschlussgründen:
Der Bieter hat nachzuweisen, dass kein Ausschlussgrund nach § 123 GWB oder § 124 GWB vorliegt. Hierzu hat er eine Eigenerklärung nach den §§ 123, 124 GWB vorzulegen (Nr. 4c, Liste der Vergabe- und Vertragsunterlagen). Ab einem Auftragswert von 30 T€ ist die Vergabestelle verpflichtet, beim Bundeskartellamt von Amts wegen einen Auszug gemäß Erlass des BMVI vom 28.04.2021, Az: Z 23/289.36 aus dem Wettbewerbsregister einzuholen und bei der Eignung entsprechend zu bewerten. Diese Abforderung erfolgt bei allen Bietern der Bietergemeinschaft, die für eine Zuschlagsentscheidung in Frage kommen.Von Universitäten und außeruniversitären Forschungseinrichtungen ist zusätzlich die „Garantieerklärung zur Vermeidung unzulässiger Beihilfen und Quersubventionen“ (siehe Nr. 5, Liste Vergabe- und Vertragsunterlagen) vorzulegen.
12.
Zuschlagskriterien
Der Preis ist nicht das einzige Zuschlagskriterium; alle Kriterien sind nur in den Beschaffungsunterlagen aufgeführt.
13.
Rechtsform, die eine Bietergemeinschaft nach Zuschlagserteilung annehmen muss
Gesamtschuldnerisch haftend
14.
Sonstige Angaben
Für die Bewerbung um den Forschungsauftrag gelten die anliegenden Teilnahmebedingungen.
Die Bestimmungen der UVgO werden nicht Vertragsbestandteil. Den Bietern entsteht kein einklagbares Recht auf die Anwendung dieser Bestimmungen,
da sie lediglich den Charakter von Dienstanweisungen an die Beschaffungsstellen tragen.
Die Bestimmungen der UVgO werden nicht Vertragsbestandteil. Den Bietern entsteht kein einklagbares Recht auf die Anwendung dieser Bestimmungen,
da sie lediglich den Charakter von Dienstanweisungen an die Beschaffungsstellen tragen.
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