Ausschreibungsdetails
Auftragsbekanntmachung
Öffentliche Ausschreibung nach VOB/A
Formular 121 - VHB-Bund - Ausgabe 2019
a)
Öffentlicher Auftraggeber (Vergabestelle)
Name:Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Main
Straße, Hausnummer:Mainberger Straße 8
Postleitzahl (PLZ):97422
Ort:Schweinfurt
Telefon:+49 9721 2060
Telefax:+49 9721 2063101
E-Mail: wsa-main@wsv.bund.de
b)
Verfahrensart „Öffentliche Ausschreibung nach VOB/A“
Geschäftszeichen: 2026 810-28
c)
Angaben zum elektronischen Vergabeverfahren und zur Ver- und Entschlüsselung der Unterlagen
Zugelassene Angebotsabgabe
- elektronisch
- ohne elektronische Signatur (Textform)
- schriftlich (nicht elektronisch)
d)
Art des Auftrags
Planung und Ausführung von Bauleistungen
e)
Ort der Ausführung
Bauhof Würzburg Winterhäuser Straße 111, 97084 Würzburg und Werk des AN
f)
Art und Umfang der Leistung, ggf. aufgeteilt nach Losen
- Erstellung von Ausführungsplänen und Änderung der Bestandsdokumentation
- Erstellung eines Bauzeitenplans und Bauablaufplans
- Beschaffung und Lieferung von 20 Stück Linearwegmesssystemen flexibel inkl. passende Ringmagnete und zugehöriger Druckrohre (je 2 Stück davon als Ersatzteile)
- Beschaffung und Lieferung von 8 Stück Dichtungssätzen für die Torzylinder (Kolben- und Stangendichtung, 2 Stück als Ersatzteile)
- Beschaffung und Lieferung von 8 Stück Dichtungssätzen für die ULV-Zylinder (Kolben- und Stangendichtung, 2 Stück als Ersatzteile)
- Beschaffung von 2 Stück Kolbenstangen für die Torzylinder als Ersatzteile
- Beschaffung von 2 Stück Kolbenstangen für die ULV-Zylinder als Ersatzteile
- Erneuerung der gesamten verbauten Ventile inkl. der Dichtungen an allen Zylindern
- Überholung, Reinigung und Eloxierung der verbauten Ventilblöcke an allen Zylindern inkl. der evtl. dafür notwendigen Demontage und Remontage
- Überholung aller Kolbenstangen (12 Stück). Das umfasst unter anderem das Abschleifen, Entchromen und Neuverchromen der Kolbenstangen inkl. aller dafür notwendigen Arbeiten. Auch das Aufschweißen beschädigter Stellen gehört zum Auftragsumfang.
- Anpassungen an den Kolbenstangen der Torzylinder vornehmen (u. a. Kernloch vergrößern und verlängern), um die neuen WMS inkl. Magnete und Druckrohre aufnehmen zu können.
- Überholung der Führungen, der Kolben und von Einbauteilen. Das beinhaltet das Abschleifen und Polieren von Verschleißspuren. Bei Bedarf müssen auch Teile erneuert werden.
- Konstruktion und Anfertigung von Aufnahmen für die Druckrohre und WMS-Köpfe, der neuen WMS an den Torzylinderböden. Dabei sollen die WMS zukünftig ölfrei gewechselt werden können. Aber auch die Druckrohre sollen wechselbar sein (nicht ölfrei)
- Konstruktion und Anfertigung von Abdeckhauben in IP68 für die Torzylinder inkl. Anpassungsarbeiten an den Zylinderböden, die zur Montage der neuen Hauben notwendig werden.
- Anpassungen an den Torzylinderböden vornehmen, um zum einen die Druckrohre öldicht aufzunehmen, zum anderen die Aufnahmen der Rohre und WMS-Köpfe anbauen zu können und als letztes auch die neuen Abdeckhauben wieder aufnehmen zu können.
- Demontage der Hydraulikzylinder inkl. Entsorgung des alten Hydrauliköls.
- Befundung der Hydraulikzylinder inkl. Erstellung und Übergabe von Befundungsberichten mit Fotodokumentation an den AG.
- Umrüstung der Stemmtorzylinder auf die neuen WMS inkl. Ringmagnete und Druckrohre
- Austausch der Stangen- und Kolbendichtungen an allen Zylindern
- Schadhafte Teile der Beschichtungen bzw. Korrosionsstellen an den Zylindern und Anbauteilen örtlich ausbessern.
- Erneuerung aller, bei der Überholung, geöffneter Schrauben an allen Zylindern
- Komplette Remontage der nun überholten Zylinder, das umfasst unter anderem den Wiedereinbau der Dichtungen, Führungen Kolbenstangen, Kolben, der Ventilblöcke inkl. Ventile, der neuen WMS inkl. dem gesamten Zubehör, der alten WMS bei den ULV-Zylindern, der Abdeckhauben etc.
- Befüllen der Zylinder mit neuem Hydrauliköl
- Durchführen von Druck- und Funktionsprüfungen an den Zylindern und der neuen WMS der Torzylinder inkl. Übergabe von detaillierten Protokollen
- Fachgerechte Entsorgung der Altteile und des alten Hydrauliköls.
- Transport und Rücktransport von 3 x 4 Hydraulikzylindern (inkl. Zubehör) per Spedition vom AG zu AN
- Transport und Rücktransport der vom AG zur Verfügung gestellten Hydraulikantriebe inkl. Steuerungseinheit per Spedition vom AG zum AN.
- Transport der, am Ende zu übergebenden, Ersatzteile per Spedition vom AN zum AG
- Erstellung eines Bauzeitenplans und Bauablaufplans
- Beschaffung und Lieferung von 20 Stück Linearwegmesssystemen flexibel inkl. passende Ringmagnete und zugehöriger Druckrohre (je 2 Stück davon als Ersatzteile)
- Beschaffung und Lieferung von 8 Stück Dichtungssätzen für die Torzylinder (Kolben- und Stangendichtung, 2 Stück als Ersatzteile)
- Beschaffung und Lieferung von 8 Stück Dichtungssätzen für die ULV-Zylinder (Kolben- und Stangendichtung, 2 Stück als Ersatzteile)
- Beschaffung von 2 Stück Kolbenstangen für die Torzylinder als Ersatzteile
- Beschaffung von 2 Stück Kolbenstangen für die ULV-Zylinder als Ersatzteile
- Erneuerung der gesamten verbauten Ventile inkl. der Dichtungen an allen Zylindern
- Überholung, Reinigung und Eloxierung der verbauten Ventilblöcke an allen Zylindern inkl. der evtl. dafür notwendigen Demontage und Remontage
- Überholung aller Kolbenstangen (12 Stück). Das umfasst unter anderem das Abschleifen, Entchromen und Neuverchromen der Kolbenstangen inkl. aller dafür notwendigen Arbeiten. Auch das Aufschweißen beschädigter Stellen gehört zum Auftragsumfang.
- Anpassungen an den Kolbenstangen der Torzylinder vornehmen (u. a. Kernloch vergrößern und verlängern), um die neuen WMS inkl. Magnete und Druckrohre aufnehmen zu können.
- Überholung der Führungen, der Kolben und von Einbauteilen. Das beinhaltet das Abschleifen und Polieren von Verschleißspuren. Bei Bedarf müssen auch Teile erneuert werden.
- Konstruktion und Anfertigung von Aufnahmen für die Druckrohre und WMS-Köpfe, der neuen WMS an den Torzylinderböden. Dabei sollen die WMS zukünftig ölfrei gewechselt werden können. Aber auch die Druckrohre sollen wechselbar sein (nicht ölfrei)
- Konstruktion und Anfertigung von Abdeckhauben in IP68 für die Torzylinder inkl. Anpassungsarbeiten an den Zylinderböden, die zur Montage der neuen Hauben notwendig werden.
- Anpassungen an den Torzylinderböden vornehmen, um zum einen die Druckrohre öldicht aufzunehmen, zum anderen die Aufnahmen der Rohre und WMS-Köpfe anbauen zu können und als letztes auch die neuen Abdeckhauben wieder aufnehmen zu können.
- Demontage der Hydraulikzylinder inkl. Entsorgung des alten Hydrauliköls.
- Befundung der Hydraulikzylinder inkl. Erstellung und Übergabe von Befundungsberichten mit Fotodokumentation an den AG.
- Umrüstung der Stemmtorzylinder auf die neuen WMS inkl. Ringmagnete und Druckrohre
- Austausch der Stangen- und Kolbendichtungen an allen Zylindern
- Schadhafte Teile der Beschichtungen bzw. Korrosionsstellen an den Zylindern und Anbauteilen örtlich ausbessern.
- Erneuerung aller, bei der Überholung, geöffneter Schrauben an allen Zylindern
- Komplette Remontage der nun überholten Zylinder, das umfasst unter anderem den Wiedereinbau der Dichtungen, Führungen Kolbenstangen, Kolben, der Ventilblöcke inkl. Ventile, der neuen WMS inkl. dem gesamten Zubehör, der alten WMS bei den ULV-Zylindern, der Abdeckhauben etc.
- Befüllen der Zylinder mit neuem Hydrauliköl
- Durchführen von Druck- und Funktionsprüfungen an den Zylindern und der neuen WMS der Torzylinder inkl. Übergabe von detaillierten Protokollen
- Fachgerechte Entsorgung der Altteile und des alten Hydrauliköls.
- Transport und Rücktransport von 3 x 4 Hydraulikzylindern (inkl. Zubehör) per Spedition vom AG zu AN
- Transport und Rücktransport der vom AG zur Verfügung gestellten Hydraulikantriebe inkl. Steuerungseinheit per Spedition vom AG zum AN.
- Transport der, am Ende zu übergebenden, Ersatzteile per Spedition vom AN zum AG
g)
Angaben über den Zweck der baulichen Anlage oder des Auftrags, wenn auch Planungsleistungen gefordert werden
Zweck der baulichen Anlage
Hydraulikzylinder für die Schleusentore und Umlaufverschlüsse der Schleuse Limbach
Zweck des Auftrags
Es ist vorgesehen, die sechs Stück Stemmtorzylinder der Schleuse Limbach ((oder baugleiche) zu befunden, zu überholen und die vorhandenen Wegmesssysteme (WMS) gegen, nun drei neue, flexible WMS, zu tauschen, um eine Redundanz herzustellen.
Folgende Arbeiten sollen im Zuge der Überholung unter anderem erledigt werden. Die Dichtungen sollen getauscht werden, Kolbenstangen überholt und angepasst werden, Zylinderrohre überholt bzw. gehont werden, Führungen, Kolben und sonstige Einbauteile überholt bzw. erneuert werden, Ventilblock und Ventile ebenfalls überholt bzw. erneuert werden, Druckrohre nachgerüstet werden, neue Abdeckhauben, inklusive Halterung zur Aufnahme der drei Sensorköpfe, für den nun größeren Platzbedarf angefertigt werden, Anpassungen am Zylinderboden durchgeführt werden, Korrosionsstellen an allen Bauteilen instandgesetzt werden und neues Öl eingefüllt werden. Am Ende sind noch Dichtigkeits- und Funktionstests notwendig. Für die oben genannten Arbeiten muss die Dokumentation erstellt bzw. geändert werden. Auch die Anpassung der bestehenden Bestandsdokumentation ist Teil des Auftrags.
Neben der Überholung der Zylinder ist die Umrüstung auf je Zylinder nun drei flexible WMS inkl. neuem Ringmagnet durch den AN vorzunehmen. Dafür sind die oben kurz beschriebenen Anpassungen notwendig. Ziel ist es auch, die neuen WMS durch die ebenfalls einzubauenden Druckrohre ölfrei wechseln zu können.
Es ist vorgesehen, die sechs Stück ULV-Zylinder der Schleuse Limbach (oder baugleiche) zu befunden und zu überholen. Hier sollen, im Gegensatz zu den Torzylindern, die alten WMS weiter genutzt werden. Dadurch sind im Bereich der WMS keine Anpassungen notwendig. Das Überholen umfasst unter anderem folgende Arbeiten. Die Dichtungen sollen getauscht werden, Kolbenstangen überholt werden, Zylinderrohre überholt bzw. gehont werden, Führungen, Kolben und sonstige Einbauteile überholt bzw. erneuert werden, Ventilblock und Ventile ebenfalls überholt bzw. erneuert werden, Korrosionsstellen an allen Bauteilen instandgesetzt werden und neues Öl eingefüllt werden. Am Ende sind noch Dichtigkeits- und Funktionstests notwendig. Für die oben genannten Arbeiten muss die Dokumentation erstellt bzw. geändert werden. Auch die Anpassung der bestehenden Bestandsdokumentation ist Teil des Auftrags.
Zusammengefasst ist Zweck des Auftrags, die sechs Tor- und die sechs ULV-Zylinder der Schleuse Limbach zu überholen und teilweise anzupassen. So dass diese wieder ihren vorgesehenen Einsatz an dieser Schleuse verrichten können.
Folgende Arbeiten sollen im Zuge der Überholung unter anderem erledigt werden. Die Dichtungen sollen getauscht werden, Kolbenstangen überholt und angepasst werden, Zylinderrohre überholt bzw. gehont werden, Führungen, Kolben und sonstige Einbauteile überholt bzw. erneuert werden, Ventilblock und Ventile ebenfalls überholt bzw. erneuert werden, Druckrohre nachgerüstet werden, neue Abdeckhauben, inklusive Halterung zur Aufnahme der drei Sensorköpfe, für den nun größeren Platzbedarf angefertigt werden, Anpassungen am Zylinderboden durchgeführt werden, Korrosionsstellen an allen Bauteilen instandgesetzt werden und neues Öl eingefüllt werden. Am Ende sind noch Dichtigkeits- und Funktionstests notwendig. Für die oben genannten Arbeiten muss die Dokumentation erstellt bzw. geändert werden. Auch die Anpassung der bestehenden Bestandsdokumentation ist Teil des Auftrags.
Neben der Überholung der Zylinder ist die Umrüstung auf je Zylinder nun drei flexible WMS inkl. neuem Ringmagnet durch den AN vorzunehmen. Dafür sind die oben kurz beschriebenen Anpassungen notwendig. Ziel ist es auch, die neuen WMS durch die ebenfalls einzubauenden Druckrohre ölfrei wechseln zu können.
Es ist vorgesehen, die sechs Stück ULV-Zylinder der Schleuse Limbach (oder baugleiche) zu befunden und zu überholen. Hier sollen, im Gegensatz zu den Torzylindern, die alten WMS weiter genutzt werden. Dadurch sind im Bereich der WMS keine Anpassungen notwendig. Das Überholen umfasst unter anderem folgende Arbeiten. Die Dichtungen sollen getauscht werden, Kolbenstangen überholt werden, Zylinderrohre überholt bzw. gehont werden, Führungen, Kolben und sonstige Einbauteile überholt bzw. erneuert werden, Ventilblock und Ventile ebenfalls überholt bzw. erneuert werden, Korrosionsstellen an allen Bauteilen instandgesetzt werden und neues Öl eingefüllt werden. Am Ende sind noch Dichtigkeits- und Funktionstests notwendig. Für die oben genannten Arbeiten muss die Dokumentation erstellt bzw. geändert werden. Auch die Anpassung der bestehenden Bestandsdokumentation ist Teil des Auftrags.
Zusammengefasst ist Zweck des Auftrags, die sechs Tor- und die sechs ULV-Zylinder der Schleuse Limbach zu überholen und teilweise anzupassen. So dass diese wieder ihren vorgesehenen Einsatz an dieser Schleuse verrichten können.
h)
Losweise Vergabe
Nein
i)
Ausführungsfristen
Beginn der Ausführung
16.11.2026
Fertigstellung oder Dauer der Leistungen
16.05.2027
j)
Nebenangebote
nicht zugelassen
k)
Mehrere Hauptangebote
nicht zugelassen
l)
Bereitstellung/Anforderung der Vergabeunterlagen
Vergabeunterlagen werden elektronisch zur Verfügung gestellt unter
Nachforderung
Fehlende Unterlagen, deren Vorlage mit Angebotsabgabe gefordert war, werden
teilweise nachgefordert, und zwar folgende Unterlagen.
Alle Unterlagen mit Ausnahme folgender Unterlagen. Der "Detaillierte Bauablaufplan" ist von der Nachforderung ausgeschlossen. Wird das Angebot in Papierform eingereicht, muss das FB 331-B Angebotsschreiben händisch unterschrieben werden. Wird das Angebot elektronisch (e-Vergabe Plattform) eingereicht, muss im Angebot der Name des Einreichenden in Textform zu erkennen sein.
o)
Ablauf der Angebots- und der Bindefrist
Ablauf der Angebotsfrist
10.11.2026 - 11:00 Uhr
Ablauf der Bindefrist
31.12.2026
p)
Angebote sind einzureichen
elektronisch via
schriftlich an
den Auftraggeber siehe a)
q)
Sprache, in der die Angebote abgefasst sein müssen
Deutsch (gilt auch für Rückfragen und Schriftverkehr)
r)
Zuschlagskriterien
siehe Vergabeunterlagen
s)
Öffnung der Angebote
10.11.2026 - 11:01 Uhr
Ort der Eröffnung
WSA Main 97422 Schweinfurt, Mainberger Straße 8
Personen, die bei der Eröffnung anwesend sein dürfen
Bieter und ihre Bevollmächtigten
t)
Geforderte Sicherheiten
siehe Vergabeunterlagen
u)
Wesentliche Finanzierungs- und Zahlungsbedingungen und/oder Hinweise auf die maßgeblichen Vorschriften, in denen sie enthalten sind
nach VOB/B
v)
Rechtsform der / Anforderung an Bietergemeinschaften
gesamtschuldnerisch haftend mit bevollmächtigtem Vertreter
w)
Beurteilung der Eignung
führen den Nachweis der Eignung durch den Eintrag in die Liste des Vereins für die Präqualifikation von Bauunternehmen e.V. (Präqualifikationsverzeichnis). Bei Einsatz von Nachunternehmen ist auf gesondertes Verlangen nachzuweisen, dass diese präqualifiziert sind oder die Voraussetzung für die Präqualifikation erfüllen.
haben zum Nachweis der Eignung mit dem Angebot das ausgefüllte Formblatt „Eigenerklärung zur Eignung“ vorzulegen. Bei Einsatz von Nachunternehmen sind auf gesondertes Verlangen die Eigenerklärungen auch für diese abzugeben. Sind die Nachunternehmen präqualifiziert, reicht die Angabe der Nummer, unter der diese in der Liste des Vereins für die Präqualifikation von Bauunternehmen e.V. (Präqualifikationsverzeichnis) geführt werden.
Gelangt das in die engere Wahl, sind die Eigenerklärungen (auch die der Nachunternehmen) auf gesondertes Verlangen durch Vorlage der in der „Eigenerklärung zur Eignung“ genannten Bescheinigungen zuständiger Stellen zu bestätigen. Bescheinigungen, die nicht in deutscher Sprache abgefasst sind, ist eine Übersetzung in die deutsche Sprache beizufügen.
Das Formblatt „Eigenerklärung zur Eignung“ ist erhältlich / ggf. geforderte Eignungsnachweise
Siehe Vergabeunterlagen
Darüber hinaus hat der Bieter zum Nachweis seiner Fachkunde folgende Angaben gemäß § 6a Abs. 3 VOB/A zu machen:
- Referenzbescheinigungen für Leistungen an Schleusenanlagen
- Referenzbescheinigungen für Leistungen an Hydraulikzylindern
- Nachweis der Sachkunde im Korrosionsschutz (Korrosionsschutzschein)
- Referenzbescheinigungen für Leistungen an Hydraulikzylindern
- Nachweis der Sachkunde im Korrosionsschutz (Korrosionsschutzschein)
x)
Nachprüfung behaupteter Verstöße
Nachprüfungsstelle (§ 21 VOB/A)
Generaldirektion für Wasserstraßen und Schifffahrt
Dezernat G20 -Nachprüfungsstelle-
Am Propsthof 51
53121 Bonn
Fax: 0228/7090-90
Dezernat G20 -Nachprüfungsstelle-
Am Propsthof 51
53121 Bonn
Fax: 0228/7090-90
87a56f32-11d7-45a6-820b-adc00ef0a09c