Ausschreibungsdetails
Der bisherige Düker Nr. 420 entspricht lagemäßig nicht den geometrischen Anforderungen an den Ausbau des MLK im Trapezprofil, hier mit einer Verbreiterung nach Süden. Nach der Fertigstellung des neuen Dükers, dem Teilrückbau des vorhandenen Dükers und dem anschließenden Bau des Allerentlasters III am Südufer des MLK wird der bestehende Engstellenbereich von MLK-km 251,703 bis 251,973 ausgebaut (MLK-Lückenschluss).
Zunächst wird der vorhandene Düker durch einen Neubau 30 m westlich des vorhandenen Dükers bei MLK-km 251,860 ersetzt. Der vorhandene Düker wird, soweit für den MLK-Ausbau und den Neubau des Hochwasserentlastungsbauwerkes Allerentlaster III notwendig, zurückgebaut. Der Allerentlaster III wird anschließend am Standort des alten Dükereinlaufbauwerkes am MLK-Südufer bei MLK-km 251,890 errichtet.
Die Arbeiten für beide Bauwerek umfassen:
- Variantenuntersuchung unter gleichen Randbedingungen einschließlich eines Wirt-schaftlichkeitsnachweises gemäß Kompendium Nutzen-Kosten-Analyse (NKA) für Investitionen an Binnenschifffahrtsstraßen
- Erstellen eines geotechnischen Berichts mit ergänzenden Hinweisen zum Neubau des Dükers im Rohrvortriebsverfahren sowie weitere geotechnische Berichte zum Neubau des Allerentlasters III, zur Herstellung der Baugrubenverbaue und für den MLK-Lückenschluss mit Einteilung des Baugrunds in Homogenbereiche
- Erstellung eines Abbruch- und Entsorgungskonzeptes
- Messprogramm nach VV-WSV 2602 für den Bau und den Betrieb der neuen Dükeranlage mit dem Allerentlaster III
- Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination nach Baustellenverordnung für die Planungsphase
- Erstellen eines Entwurfes-AU nach VV-WSV 2107 für den Neubau des Dükers Nr. 420 mit Neubau des Allerentlasters III sowie für den Teilrückbau der vorhandenen Dükeranlage mit dem alten Hochwasserentlaster am Nordufer des MLK sowie für den MLK-Lückenschluss
- Erstellen der Ausführungsplanung und Zusammenführen der Vertragsunterlagen
Eigenerklärung EU
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Der bisherige Düker Nr. 420 entspricht lagemäßig nicht den geometrischen Anforderungen an den Ausbau des MLK im Trapezprofil, hier mit einer Verbreiterung nach Süden. Nach der Fertigstellung des neuen Dükers, dem Teilrückbau des vorhandenen Dükers und dem anschließenden Bau des Allerentlasters III am Südufer des MLK wird der bestehende Engstellenbereich von MLK-km 251,703 bis 251,973 ausgebaut (MLK-Lückenschluss).
Zunächst wird der vorhandene Düker durch einen Neubau 30 m westlich des vorhandenen Dükers bei MLK-km 251,860 ersetzt. Der vorhandene Düker wird, soweit für den MLK-Ausbau und den Neubau des Hochwasserentlastungsbauwerkes Allerentlaster III notwendig, zurückgebaut. Der Allerentlaster III wird anschließend am Standort des alten Dükereinlaufbauwerkes am MLK-Südufer bei MLK-km 251,890 errichtet.
Die Arbeiten für beide Bauwerek umfassen:
- Variantenuntersuchung unter gleichen Randbedingungen einschließlich eines Wirt-schaftlichkeitsnachweises gemäß Kompendium Nutzen-Kosten-Analyse (NKA) für Investitionen an Binnenschifffahrtsstraßen
- Erstellen eines geotechnischen Berichts mit ergänzenden Hinweisen zum Neubau des Dükers im Rohrvortriebsverfahren sowie weitere geotechnische Berichte zum Neubau des Allerentlasters III, zur Herstellung der Baugrubenverbaue und für den MLK-Lückenschluss mit Einteilung des Baugrunds in Homogenbereiche
- Erstellung eines Abbruch- und Entsorgungskonzeptes
- Messprogramm nach VV-WSV 2602 für den Bau und den Betrieb der neuen Dükeranlage mit dem Allerentlaster III
- Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination nach Baustellenverordnung für die Planungsphase
- Erstellen eines Entwurfes-AU nach VV-WSV 2107 für den Neubau des Dükers Nr. 420 mit Neubau des Allerentlasters III sowie für den Teilrückbau der vorhandenen Dükeranlage mit dem alten Hochwasserentlaster am Nordufer des MLK sowie für den MLK-Lückenschluss
- Erstellen der Ausführungsplanung und Zusammenführen der Vertragsunterlagen
Diese können sich bei Bewerbern/Bewerbergemeinschaften durch Teilreferenzen zusammensetzen. Die Teilreferenzen müssen nachvollziehbar zu Einzelreferenzen zugeordnet sein.
Werden die Mindestanforderungen (0 Bewertungspunkt) nicht erfüllt, wird der Teilnahmeantrag im weiteren Vergabeverfahren nicht berücksichtigt. Die Gesamtbewertung erfolgt durch Aufsummierung der Bewertungspunkte jeder einzelnen vergleicharen und damit wertbaren Referenz und anschließender Mittelwertbildung mit einer Genauigkeit von 2 Nachkommastellen. Referenzen, die keiner Wertigkeit der Punkte 1 bis 5 entsprechen, werden mit 0 Punkten bewertet und fließen auch mit in die Mittelwertbildung ein. Die höchste erreichbare Gesamtpunktzahl beträgt 5,00.
5 Punkte, Kriterium bestmöglich erfüllt: mehr als 3 Referenzen für die Entwurfsplanung mit der Erstellung von Ausschreibungsunterlagen im Bereich Dükerbau an Bundeswasserstraßen und 3 Referenzen in den Bereichen Streckenbaumaßnahmen an Bundeswasserstraßen, konstruktiver Wasserbau oder Hafenbau.
4 Punkte, Kriterium überdurchschnittlich erfüllt:
mindestens 3 Referenzen für die Entwurfsplanung mit der Erstellung von Ausschreibungsunterlagen in den Bereichen Dükerbau an Bundeswasserstraßen und 2 Referenzen im Bereiche Streckenausbau an Bundeswasserstraßen, Hafenbau oder konstruktiver Wasserbau
3 Punkte, Kriterium durchschnittlich erfüllt: mindestens 2 Referenzen für die Entwurfsplanung in den Bereichen Dükerbau an Bundeswasserstraßen und einen weiteren vergleichbaren Dükerprojekt und 1 Referenz im Bereichen Streckenausbau von Bundeswasserstraßen, Hafenbau oder konstruktiven Wasserbaus
2 Punkte, Kriterium unterdurchschnittlich erfüllt: mindestens 2 Referenzen für die Erstellung von Entwurfsplanung oder Ausschreibungsunterlagen in den Bereichen Dükerbau an Bundeswasserstraßen oder vergleichbar und 1 Referenz im Bereichen Streckenausbau von Bundeswasserstraßen, Hafenbau oder konstruktiven Wasserbaus
1 Punkt, Kriterium (Mindestanforderungen) noch erfüllt: mindestens 1 Referenz für die Entwurfsunterlagen oder Erstellung von Ausschreibungsunterlagen in den Bereichen Dükerbau an Bundeswasserstraßen oder vergleichbar und 1 Referenz im Bereichen Streckenausbau von Bundeswasserstraßen, Hafenbau oder konstruktiven Wasserbaus
0 Punkte, Kriterium (Mindestanforderungen) nicht erfüllt: insgesamt nur 1 Referenz für die Entwurfsunterlagen oder Erstellung von Ausschreibungsunterlagenaus den Bereichen Dükerbau, Streckenausbau von Binnen- und Seewasserstraßen, Hafenbau oder konstruktiver Wasserbau
Bewertungsmaßstab:
5 Punkte, Kriterium bestmöglich erfüllt: >= 2.600.000,00 €/a
4 Punkte, Kriterium überdurchschnittlich erfüllt: ab 2.275.000,00 €/a bis 2.599.999,00 €/a
3 Punkte, Kriterium durchschnittlich erfüllt: ab 1.950.000,00 €/a bis 2.274.999,00 €/a
2 Punkte, Kriterium unterdurchschnittlich erfüllt: ab 1.625.000,00 €/a bis 1.949.999,00 €/a
1 Punkt, Kriterium (Mindestanforderungen) noch erfüllt: >= 1.300.000,00 €/a bis 1.624.999,00 €/a
0 Punkte, Kriterium (Mindestanforderungen) nicht erfüllt unter 1.300.000,00 €/a
Die Tätigkeiten umfassen
Objekt- und Tragwerksplanung in den Bereichen Dükerbau, Streckenbaumaßnahmen an Bundeswasserstraßen, konstruktiver Wasserbau oder Hafenbau.
Bewertungsmaßstab:
5 Punkte, Kriterium bestmöglich erfüllt: >= 1.500.000,00 €/a
4 Punkte, Kriterium überdurchschnittlich erfüllt: ab 1.300.000,00 €/a bis 1.499.999,00 €/a
3 Punkte, Kriterium durchschnittlich erfüllt: ab 1.000.000.00,00 €/a bis 1.299.999,00 €/a
2 Punkte, Kriterium unterdurchschnittlich erfüllt: > 850.000,00 €/a bis 999.999,00 €/a
1 Punkt, Kriterium (Mindestanforderungen) noch erfüllt: > 500.000 €/a bis ≤ 850.000,00 €/a
0 Punkte, Kriterium (Mindestanforderungen) nicht erfüllt: Die Bedingungen für einen Punkt sind nicht erfüllt
1.2.1 Darstellung der Projektbearbeitung eines vergleichbaren Referenzprojektes und Ableiten der Vorgehensweise für das vorliegende Projekt
1.2.2 Fachliche Präsentation
Vergabekammer des Bundes
Vergabekammer des Bundes
Vergabekammer des Bundes
134e3fde-0f30-4967-923b-b9765dd366f2