Ausschreibungsdetails
Die Schiffe sind wie folgt stationiert:
- SG Gründling im Außenbezirk Passau
- SG Streber im Außenbezirk Regensburg
Die technischen Baugruppen Generator und Hydrauliksystem soll erneuert und umgebaut werden.
Die Veranlassung der Maßnahme folgt aus der Überschreitung der theoretischen Nutzungsdauer des Hilfsdiesels und Steuerung.
Im Zusammenhang der Maßnahme wird auch eine Systemverbesserung angestrebt.
In Vergangenheit kam es bei hohem Einsatz der Hydrauliksysteme, ausschlaggeben ist der Einsatz des Pfahlsystems, zu hohen Öl-Temperaturen. Der verbaute Öl-Kühler sitzt im Maschinenraum und heizt dort die Luft extrem auf. Die Maschinenraumlüfter laufen somit dauerhaft auf maximaler Leistung und benötigen einen erhöhten Strombedarf, welcher vom Hilfsdiesel und Generator bei hohen Einsatz des Hydrauliksystems kaum parat gestellt werden kann, was zu einem Abwürgen des Verbrennungsmotors führen kann und somit das Schiff in einen unsicheren Zustand versetzt.
Zur Lösung der beschriebenen Problemstellung soll das System wie folgt umgebaut werden:
- Hydraulik und Generator mechanisch trennen
- Einen separaten Generator auf dem Fundament des Hilfsdiesels
- Zwei kompakte Hydraulikaggregate
- verbaut im Vorschiff für Pfahlsystem, Hammerkopfkupplung und Kombiwinden Bug
- Und verbaut im Maschinenraum für verstellbaren Steuerstand, Masten, Kombiwenden Heck
- Versetzten des Öl-Kühlers auf Deck
Der neue Verbrennungsmotor muss die Abgas-Vorschriften der ES-TRIN erfüllen.
Eine Notbedienung der Hydrauliksysteme wird durch eine 24 V Notpumpe, welche vom Bordnetz gespeist wird, gewährleistet. Nach Vorgaben der ES-TRIN.
Als Hydrauliköl wird auch nach dem Umbau ein biologisch abbaubares Öl eingesetzt.
Das Hydrauliksystem wird als Load-Sensing-System ausgeführt.
Ein planmäßiger Hydraulikschlauch Wechsel nach Vorgaben der DGUV wird für die gesamten SG Gründling und Streber durchgeführt.
Für Gründling
Option 1 - Bauhof Passau, Schleusenweg 4, 94034 Passau
Option 2 - In einer Werft oder ähnlichem Umfeld im Umkreis von 300 km. (Die Entfernung ist begrenzt, um die Ausfallzeit des Gerätes gering zu halten.)
Für Streber
Option 1 - ABz Regensburg, Am Kreuzhof 1, 93055 Regensburg
Option 2 - Bauhof Passau, Schleusenweg 4, 94034 Passau
Option 3 - In einer Werft oder ähnlichem Umfeld im Umkreis von 300 km. (Die Entfernung ist begrenzt, um die Ausfallzeit des Gerätes gering zu halten.)
Ausschlussgründe und § 124 Fakultative Ausschlussgründe GWB
Die Schiffe sind wie folgt stationiert:
- SG Gründling im Außenbezirk Passau
- SG Streber im Außenbezirk Regensburg
Die technischen Baugruppen Generator und Hydrauliksystem soll erneuert und umgebaut werden.
Die Veranlassung der Maßnahme folgt aus der Überschreitung der theoretischen Nutzungsdauer des Hilfsdiesels und Steuerung.
Im Zusammenhang der Maßnahme wird auch eine Systemverbesserung angestrebt.
In Vergangenheit kam es bei hohem Einsatz der Hydrauliksysteme, ausschlaggeben ist der Einsatz des Pfahlsystems, zu hohen Öl-Temperaturen. Der verbaute Öl-Kühler sitzt im Maschinenraum und heizt dort die Luft extrem auf. Die Maschinenraumlüfter laufen somit dauerhaft auf maximaler Leistung und benötigen einen erhöhten Strombedarf, welcher vom Hilfsdiesel und Generator bei hohen Einsatz des Hydrauliksystems kaum parat gestellt werden kann, was zu einem Abwürgen des Verbrennungsmotors führen kann und somit das Schiff in einen unsicheren Zustand versetzt.
Zur Lösung der beschriebenen Problemstellung soll das System wie folgt umgebaut werden:
- Hydraulik und Generator mechanisch trennen
- Einen separaten Generator auf dem Fundament des Hilfsdiesels
- Zwei kompakte Hydraulikaggregate
- verbaut im Vorschiff für Pfahlsystem, Hammerkopfkupplung und Kombiwinden Bug
- Und verbaut im Maschinenraum für verstellbaren Steuerstand, Masten, Kombiwenden Heck
- Versetzten des Öl-Kühlers auf Deck
Der neue Verbrennungsmotor muss die Abgas-Vorschriften der ES-TRIN erfüllen.
Eine Notbedienung der Hydrauliksysteme wird durch eine 24 V Notpumpe, welche vom Bordnetz gespeist wird, gewährleistet. Nach Vorgaben der ES-TRIN.
Als Hydrauliköl wird auch nach dem Umbau ein biologisch abbaubares Öl eingesetzt.
Das Hydrauliksystem wird als Load-Sensing-System ausgeführt.
Ein planmäßiger Hydraulikschlauch Wechsel nach Vorgaben der DGUV wird für die gesamten SG Gründling und Streber durchgeführt.
Für Gründling
Option 1 - Bauhof Passau, Schleusenweg 4, 94034 Passau
Option 2 - In einer Werft oder ähnlichem Umfeld im Umkreis von 300 km. (Die Entfernung ist begrenzt, um die Ausfallzeit des Gerätes gering zu halten.)
Für Streber
Option 1 - ABz Regensburg, Am Kreuzhof 1, 93055 Regensburg
Option 2 - Bauhof Passau, Schleusenweg 4, 94034 Passau
Option 3 - In einer Werft oder ähnlichem Umfeld im Umkreis von 300 km. (Die Entfernung ist begrenzt, um die Ausfallzeit des Gerätes gering zu halten.)
Beschreibung: Beschreibung: Mindestjahresumsatz der letzten drei Jahre
Mindestanforderung: >= 246.000 € pro Jahr
Mindestanforderung: 1 Referenz
Mindestanforderung: >= 50 Mitarbeiter
gemäß § 160 (3) Nr. 1 bis 4 GWB nur zulässig,
soweit:
1. der Antragsteller den geltend gemachten Verstoß gegen Vergabevorschriften
im Vergabeverfahren vor Einreichen des Nachprüfungsantrags erkannt und
gegenüber dem Auf-traggeber innerhalb von 10 Kalendertagen gerügt hat,
2. Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Be-kanntmachung
erkennbar sind, spätestens bis Ablauf der in der Bekanntmachung benannten
Frist zur Bewerbung ge-genüber dem Auftraggeber gerügt worden sind,
3. Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Verga-beunterlagen
erkennbar sind, spätestens bis zum Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe
gegenüber dem Auftraggeber ge-rügt werden,
4. nicht mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des
Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind.
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