Ausschreibungssuche

Ausführung von Bauleistungen

Die Baustelle (Donnerschleuse) liegt am Elbe-Lübeck-Kanal bei Mölln.
Adresse: Schleusenstraße 1, 23881 Lankau

Im Zuge einer Trockenlegung (vom 01.10. bis zum 18.10.2024) für eine Bauwerksprüfung
müssen parallel Maßnahmen zur Instandsetzung der Stemmtore am Unterhaupt
ausgeführt werden.
Zum einen muss ein Kollisionsschaden ausgebessert werden. Dieser wurde durch
eine Schiffanfahrung verursacht.
Zum anderen müssen die beiden Spurlager der Stemmtorflügel instandgesetzt werden.
Diese sind durch den Schleusenbetrieb verschlissen. Hier müssen einzelne Teile
vorgefertigt und ausgetauscht werden. Die Materialbeschaffung für die Lagerpfannen
wird über den ansässigen Bauhof erfolgen.
Um die beiden Maßnahmen durchführen zu können, müssen die beiden Stemmtorflügel
ausgebaut werden. Ein Flügel hat ein Gewicht von ca. 17 Tonnen. Daher muss
ein geeigneter Mobilkran angemietet werden, der diese ausheben und wieder einsetzten
kann. Kranstellflächen sind auf dem Schleusengelände vorhanden.
Die Stemmtorflügel müssen für die Bearbeitung innerhalb des Schleusengeländes
zwischengelagert werden. Vorab sind die Laufstege und Schubstangen zu demontieren.
Der oben dargestellte Kollisionsschaden muss behoben werden. Hierzu muss die entstandene
Beule aus dem Stemmtor ausgetrennt und erneuert werden. Hierbei handelt
es sich um ein Hohlkasten. Um die Sperr- bzw. Trockenlegungszeit der Schleuse so
gering wie möglich zu halten, ist es vorgesehen das zu ersetzende Blech aufzumessen
und im Werk vorzufertigen. Nach dem Ausheben und Zwischenlagern der Torflügel
kann mit der Ausbesserung begonnen werden. Zudem muss noch eine Druckprüfung
des Hohlkastens ausgeführt werden um festzustellen, ob keine Luft entweicht.
Hierzu muss ein Ventil geschaffen werden, welches nach der Druckprüfung verschlossen
werden muss.
Die Spurlager an der Schleusensohle und die Dichtungen der Hubtore (Schlagsäulen-
, Drempel- und Wendesäulendichtung) sind ebenfalls in dem Zeitraum des ausgebauten
Tores instand zusetzten. Hierzu sind einzelne Teile des Spurlagers auszutauschen.
Nach dem Einbau der Tore sind noch Einstellarbeiten an den Stemmtoren zu erfolgen.
Die auszuführenden Maßnahmen sind im Leistungsverzeichnis beschrieben.

Nein

zugelassen

nicht zugelassen

Deutsch (gilt auch für Rückfragen und Schriftverkehr)

siehe Vergabeunterlagen

siehe Vergabeunterlagen

gesamtschuldnerisch haftend mit bevollmächtigtem Vertreter

Präqualifizierte Unternehmen führen den Nachweis der Eignung durch den Eintrag in die Liste des Vereins für die Präqualifikation von Bauunternehmen e.V. (Präqualifikationsverzeichnis). Bei Einsatz von Nachunternehmen ist auf gesondertes Verlangen nachzuweisen, dass diese präqualifiziert sind oder die Voraussetzung für die Präqualifikation erfüllen.

Nicht präqualifizierte Unternehmen haben zum Nachweis der Eignung mit dem Angebot das ausgefüllte Formblatt „Eigenerklärung zur Eignung“ vorzulegen. Bei Einsatz von Nachunternehmen sind auf gesondertes Verlangen die Eigenerklärungen auch für diese abzugeben. Sind die Nachunternehmen präqualifiziert, reicht die Angabe der Nummer, unter der diese in der Liste des Vereins für die Präqualifikation von Bauunternehmen e.V. (Präqualifikationsverzeichnis) geführt werden.

Gelangt das Angebot in die engere Wahl, sind die Eigenerklärungen (auch die der Nachunternehmen) auf gesondertes Verlangen durch Vorlage der in der „Eigenerklärung zur Eignung“ genannten Bescheinigungen zuständiger Stellen zu bestätigen. Bescheinigungen, die nicht in deutscher Sprache abgefasst sind, ist eine Übersetzung in die deutsche Sprache beizufügen.