Ausschreibungsdetails
Auftragsbekanntmachung
Öffentliche Ausschreibung nach Haushaltsrecht
Liefer- / Dienstleistungsauftrag
1.
Öffentlicher Auftraggeber (Vergabestelle)
a)
Hauptauftraggeber (zur Angebotsabgabe auffordernde Stelle)
Name:Umweltbundesamt
Straße, Hausnummer:Wörlitzer Platz 1
Postleitzahl (PLZ):06844
Ort:Dessau-Roßlau
E-Mail: refoplan@uba.de
b)
Zuschlag erteilende Stelle
Wie Hauptauftraggeber siehe a)
2.
Angaben zum Verfahren
a)
Verfahrensart
Öffentliche Ausschreibung nach Haushaltsrecht
b)
Vertragsart
Liefer- / Dienstleistungsauftrag
c)
Geschäftszeichen
FKZ 3724 57 701 0 // AZ 50 473/0179
3.
Angaben zu Angeboten
a)
Form der Angebote
- elektronisch
- ohne elektronische Signatur (Textform)
- mit fortgeschrittener elektronischer Signatur / fortgeschrittenem elektronischen Siegel
- mit qualifizierter elektronischer Signatur / qualifiziertem elektronischen Siegel
b)
Fristen
Ablauf der Angebotsfrist
11.04.2024 - 10:00 Uhr
Ablauf der Bindefrist
23.05.2024
4.
Angaben zu Vergabeunterlagen
a)
Vertraulichkeit
Die Vergabeunterlagen stehen für einen uneingeschränkten und vollständigen direkten Zugang gebührenfrei zur Verfügung unter
https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=605353
https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=605353
b)
Zugriff auf die Vergabeunterlagen
Vergabeunterlagen werden nur elektronisch zur Verfügung gestellt
c)
Zuständige Stelle
Hauptauftraggeber siehe 1.a)
d)
Anforderungsfrist
11.04.2024 - 10:00 Uhr
5.
Angaben zur Leistung
a)
Art und Umfang der Leistung
ReFoPlan: „Handlungsbedarf und Optionen zur Regulierung des Stromverbrauchs von Elektrofahrzeugen“
Das Vorhaben soll vor dem Hintergrund des aktuellen rechtlichen Rahmens Regulierungsoptionen zur Elektrifizierung von batterieelektrisch angetriebenen Pkw (BEV) in der EU (z.B. über Flottenzielwerte, Mindesteffizienzstandards etc.) aufzeigen und diese bewerten. Im Anschluss an diese zur Veröffentlichung vorgesehenen Zwischenergebnisse sind ausgewählte Optionen weiter zu konkretisieren. Dazu sind diese akkurat auszuarbeiten und Vorschläge zu möglichen konkreten Anforderungen bzw. Zielwerten auf Basis von Kosten und technischen Potenzialen abzuleiten. Hierzu soll im Arbeitspaket 1 zunächst eine konkrete Regulierungslücke dargelegt und definiert werden. In Arbeitspaket 2 wird auf Grundlage einer intensiven Literaturrecherche und Erhebung/Befragung von Experten die Entwicklung des Stromverbrauchs von BEV bis zum Jahr 2040 erarbeitet und diskutiert. Daraus resultierend sollen in Arbeitspaket 3 konkrete Regulierungsoptionen ausgearbeitet werden. Die Abschätzung der ökologischen, wirtschaftlichen und sozialen Folgen dieser Regulierungsoptionen erfolgt im Arbeitspaket 4. Schlussendlich werden diese Regulierungsoptionen dann im Arbeitspaket 5 verglichen, vergleichend diskutiert und konkrete politische Handlungsempfehlungen abgeleitet.
Die Ergebnisse des Vorhabens sind zur Veröffentlichung vorgesehen.
Das Vorhaben soll vor dem Hintergrund des aktuellen rechtlichen Rahmens Regulierungsoptionen zur Elektrifizierung von batterieelektrisch angetriebenen Pkw (BEV) in der EU (z.B. über Flottenzielwerte, Mindesteffizienzstandards etc.) aufzeigen und diese bewerten. Im Anschluss an diese zur Veröffentlichung vorgesehenen Zwischenergebnisse sind ausgewählte Optionen weiter zu konkretisieren. Dazu sind diese akkurat auszuarbeiten und Vorschläge zu möglichen konkreten Anforderungen bzw. Zielwerten auf Basis von Kosten und technischen Potenzialen abzuleiten. Hierzu soll im Arbeitspaket 1 zunächst eine konkrete Regulierungslücke dargelegt und definiert werden. In Arbeitspaket 2 wird auf Grundlage einer intensiven Literaturrecherche und Erhebung/Befragung von Experten die Entwicklung des Stromverbrauchs von BEV bis zum Jahr 2040 erarbeitet und diskutiert. Daraus resultierend sollen in Arbeitspaket 3 konkrete Regulierungsoptionen ausgearbeitet werden. Die Abschätzung der ökologischen, wirtschaftlichen und sozialen Folgen dieser Regulierungsoptionen erfolgt im Arbeitspaket 4. Schlussendlich werden diese Regulierungsoptionen dann im Arbeitspaket 5 verglichen, vergleichend diskutiert und konkrete politische Handlungsempfehlungen abgeleitet.
Die Ergebnisse des Vorhabens sind zur Veröffentlichung vorgesehen.
c)
Ort der Leistungserbringung
Ort der Leistungserbringung ist Dessau-Roßlau.
6.
Angaben zu Losen
a)
Anzahl, Größe und Art der Lose
Die Gesamtleistung bildet ein Los.
7.
Zulassung von Nebenangeboten
Nein
8.
Bestimmungen über die Ausführungsfrist
Das Vorhaben hat eine Laufzeit von 25 Monaten und beginnt unmittelbar nach Zuschlagserteilung.
10.
Wesentliche Zahlungsbedingungen
Abschlags- und Schlusszahlungen im Rahmen der Vergabe- und Vertragsordnung für Leistungen Teil B (VOL/B)
11.
Unterlagen und Anforderungen zur Beurteilung der Eignung des Bieters und des Nichtvorliegens von Ausschlussgründen
Allgemeine Qualifikation der Anbietenden und gegebenenfalls von Kooperationspartnerinnen und -partnern für den Bereich Energieverbrauch von BEV, nachzuweisen durch 3 nachprüfbare Referenzen, davon 2 nicht älter als 5 Jahre;
Mitarbeit bzw. Beratung in fachlichen, internationalen Arbeitsgruppen/Gremien zur internationalen CO2-Gesetzgebung bzw. zu deren Richtlinien im Bereich BEV, nachzuweisen durch 1 nachprüfbare Referenz nicht älter als 5 Jahre;
Erfahrungen mit der Ermittlung des Energieverbrauchs von BEV im Labor und deren Auswertung, nachzuweisen durch 1 nachprüfbare Referenz nicht älter als 5 Jahre;
Erfahrungen mit der Ermittlung des Energieverbrauchs von BEV auf der Straße und deren Auswertung, nachzuweisen durch 1 nachprüfbare Referenz nicht älter als 5 Jahre.
Die Zuverlässigkeit ist durch Unterzeichnung der beigefügten Eigenerklärung zu bestätigen.
Der Anbietende bestätigt mit Abgabe seines Angebotes, dass er über die erforderliche Leistungsfähigkeit verfügt, um das Vorhaben vertragsgemäß bearbeiten zu können.
Mitarbeit bzw. Beratung in fachlichen, internationalen Arbeitsgruppen/Gremien zur internationalen CO2-Gesetzgebung bzw. zu deren Richtlinien im Bereich BEV, nachzuweisen durch 1 nachprüfbare Referenz nicht älter als 5 Jahre;
Erfahrungen mit der Ermittlung des Energieverbrauchs von BEV im Labor und deren Auswertung, nachzuweisen durch 1 nachprüfbare Referenz nicht älter als 5 Jahre;
Erfahrungen mit der Ermittlung des Energieverbrauchs von BEV auf der Straße und deren Auswertung, nachzuweisen durch 1 nachprüfbare Referenz nicht älter als 5 Jahre.
Die Zuverlässigkeit ist durch Unterzeichnung der beigefügten Eigenerklärung zu bestätigen.
Der Anbietende bestätigt mit Abgabe seines Angebotes, dass er über die erforderliche Leistungsfähigkeit verfügt, um das Vorhaben vertragsgemäß bearbeiten zu können.
12.
Zuschlagskriterien
Die Zuschlagskriterien sind abschließend in der Leistungsbeschreibung benannt.
14.
Sonstige Angaben
Die summierte Gesamtgröße des bei der Angebotsabgabe eingereichten Umsetzungskonzepts darf 8,0 MB nicht überschreiten.
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