Ausschreibungssuche

Bereederung des gemeinsamen Nachfolgebaus POSEIDON/METEOR sowie Wahrnehmung von Aufgaben im Rahmen der Bauaufsicht, insbesondere der Qualitätssicherung und -prüfung beim Bau des Forschungsschiffes

65054

Betrieb von Schiffen (63726600)

Dienstleistungen

Das neue Forschungsschiff soll den rein marinen und allen anderen Wissenschaftsdisziplinen mit einem marinen Teilbereich als Forschungs-, Arbeits- und Aufenthaltsplattform dienen und ist daher als multidisziplinäres neue Forschungsschiff für den weltweiten Einsatz zu konzipieren.

Die hier ausgeschriebene Reedereileistung gliedert sich in zwei Leistungsphasen und Teilleistungen:

Leistungsphase I

o Reedereispezifische Mitwirkung im Rahmen des Vergabeverfahrens (Angebotsauswertung) zum Bau des neuen Forschungsschiffes

o Fachliche Mitwirkung im Rahmen des Vergabeverfahrens zum Bau des Neubaus

o Wahrnehmung von Aufgaben im Rahmen der Bauaufsicht, insbesondere während der Bauabwicklung, Qualitätssicherung und –prüfung, im Rahmen der werftseitigen Planungs-, Konstruktions-, Fertigungs-, Erprobungs- sowie Abnahmeprozess

Leistungsphase II

o Bereederung des gemeinsamen Nachfolgebaus POSEIDON/METEOR

Hilfs- und Nebentätigkeiten im Bereich Verkehr; Reisebürodienste (63000000)

DEUTSCHLAND (DE)

Leistungsphase I

Zur Unterstützung sind in der Leistungsphase I ab voraussichtlich ca. 3. Quartal 2018 bis zum Ende des Baus, neben den Vertretern der nautisch/technischen Inspektion, voraussichtlich folgende konkrete Fachkräfte notwendig:

- ein Dipl.-Ing. E-Techniker

- und ein Dipl.-Ing. Nachrichtentechniker/Hydroakustik/Kommunikation notwendig

Eine finale Entscheidung/ Auswahl der zusätzlichen Ingenieurkapazitäten (ggf. alternative Fachrichtungen) erfolgt in Abstimmung mit dem Auftraggber.

a) Fachliche Mitwirkung im Rahmen des Vergabeverfahrens zum Bau des gemeinsamen Nachfolgebaus und reedereispezifische Mitwirkung im Rahmen des Vergabeverfahrens (Angebotsauswertung) zum Bau des neuen Forschungsschiffes

Der Leistungszeitraum wird sich ca. von Juli 2018 bis Dezember 2018 erstrecken.

Der Auftragnehmer ist, unter Berücksichtigung seiner schiffsbetrieblichen Erfahrungen/Situationsbeurteilungen, bei dieser Teilleistung zur Mitarbeit an allen die Werftausschreibung betreffenden Punkten verpflichtet.

b) Wahrnehmung von Aufgaben im Rahmen der Bauaufsicht, insbesondere während der Bauabwicklung, Qualitätssicherung und –prüfung, im Rahmen der werftseitigen Planungs-, Konstruktions-, Fertigungs-, Erprobungs- sowie Abnahmeprozess beim Bau des neuen Forschungsschiffes

Der Leistungszeitraum wird sich von ca. Januar 2019 bis Januar 2022 erstrecken.

Die Reederei stellt eine geeignete Baubegleitung, die den Bau des Forschungsschiffes begleitet. Gegenstand dieser Teilleistung ist die aktive Mitwirkung/Unterstützung im Rahmen der Bauaufsicht während der Konstruktions- und Bauphase des Forschungsschiffes. Hierzu gehören insbesondere die Maßnahmen zur Qualitätssicherung und –prüfung im Rahmen der werftseitigen Planungs-, Konstruktions-, Fertigungs-, Abnahme- sowie Erprobungs-Prozesse.

Es ist eine enge Abstimmung mit dem Auftraggeber bzw. den von diesem benannten Stellen zu halten und die Funktionsfähigkeit des Neubaus aus Reedereisicht sicherzustellen. Dabei legt die Reederei einen Maßstab an, als handele es sich bei dem Neubau um ihr eigenes Schiff. Erfahrungsgemäß sind zur Baubegleitung und zur Vorbereitung einer reibungslosen Abnahme bis zur Ablieferung mindestens folgende Kapazitäten vorzuhalten:

o Kapitän

o Ltd. Ing.

o 2 Ing.

o Nautiker

o Schiffselektrotechniker

o Elektroniker/WTD

o Bootsmann

Dies ist für die durch den Anbieter zu erstellenden Qualifikations- und Personalkonzepte nur eine Empfehlung.

Der Auftraggeber hat die Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) als technischen Baubegleiter benannt, der die Funktionalität und vertragsgemäße Bauausführung aus Eignersicht sicherstellen soll. Zudem hat der Auftraggeber ein externes Projektcontrolling installiert.

Leistungsphase II

Gegenstand dieser Teilleistung ist die Bereederung des neuen, noch zu bauenden Forschungsschiffes als Ersatz für die Forschungsschiffe POSEIDON und METEOR. Eigentümerin des gemeinsamen Nachbaus wird die Bundesrepublik Deutschland sein.

Der gemeinsame Nachfolgebau wird ca. 345 Tage im Jahr auf See sein und benötigt dafür zwei erfahrene Besatzungen. Die Reisedauer einer Reise wird ca. 52 Tage betragen. Die voraussichtliche Besatzungsstärke auf dem Schiff wird jeweils zwischen 32 und 36 (incl. Auszubildende) Personen liegen.

Das Schiff ist während der Expeditionen 24 Stunden/Tag und 7 Tage die Woche im Einsatz.

Laufzeit in Monaten:60

Ja, der Vertrag enthält eine Verlängerungsoption.

3

nein

nein

Aktueller Auszug aus dem Handelsregister oder anderen Berufsregistern für das Unternehmen (nicht älter als sechs Monate, wobei für die Berechnung der Tag maßgeblich ist, an dem die Teilnahmefrist endet), soweit die Eintragung für das je-weilige Unternehmen nach den jeweils einschlägigen Rechtsnormen vorgeschrieben ist. Die Vorlage einer Fotokopie reicht aus.

Verpflichtung zur Angabe der Namen und beruflichen Qualifikationen der Personen, die für die Ausführung des Auftrags verantwortlich sind

Verhandlungsverfahren

ja

19.07.2017

12:00

• Deutsch (DE)

30.09.2020

Ein Nachprüfungsantrag ist gemäß § 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind.

Weiter wird auf die Rügeobliegenheiten gemäß § 160 Abs. 3 GWB verwiesen.